Miguel Clavijo ha sido varias veces galardonado por su tesis doctoral “Reconstrucción del entorno del vehículo para guiado autónomo en escenarios complejos” Premio Extraordinario de Tesis Doctoral por la E.T.S.I. INDUSTRIALES – UPM. Premio Defensa de Investigación, en la Categoría de «Trabajos de Doctorado» por Ministerio de Defensa. Premios Defensa 2021. 9 diciembre 2021. 10th…
El primer proyecto de Canal de Isabel II en el Aula Madrid Subterra consiste en estudiar el aprovechamiento hidrotérmico de uno de nueve pozos de captación de aguas subterráneas del Campo de Fuencarral para climatizar el cuarto técnico de los variadores de frecuencia de la bomba del pozo. El análisis en concreto se va a…
ESS Bilbao junto a sus socios industriales finaliza con éxito el sistema del blanco o “target” de la Fuente Europea de Neutrones por Espalación (ESS) Ingenieros de la sede que ESS Bilbao tiene en el Instituto de Fusión Nuclear “Guillermo Velarde” en la ETSII de la UPM han sido los responsables del proyecto Sistema del…
¿Es relevante la fabricación y el mantenimiento en la huella de carbono total de un vehículo? Por Javier Pérez Rodríguez. Profesor del Departamento de Ingeniería Química Industrial y del Medio Ambiente de la ETSII UPM. Miembro del Grupo de Tecnologías Ambientales y Recursos Industriales (TAR Industrial). Los vehículos eléctricos, de hidrógeno y los que consumen…
El término “tribología” se emplea para designar a la ciencia y tecnología que se ocupa de la fricción, el desgaste y la lubricación. Es evidente que el ser humano ha tenido que enfrentarse desde siempre a problemas tribológicos, como encender fuego con técnicas basadas en fricción o para implementar el movimiento rotatorio en máquinas. Los análisis fenomenológicos iniciales, basados en experiencias y observación, han ido dando paso al desarrollo de un profundo conocimiento científico, capaz de responder a grandes desafíos a nivel mundial.Por el Prof. Javier Echávarri Otero.
En las últimas dos décadas hemos visto un cambio tecnológico importante desde el punto de vista de cómo se produce y almacena energía eléctrica. Últimamente, las aplicaciones se dirigen cada vez más hacia el mundo de la Corriente Continua (CC), lo cual empieza a recordar a la famosa guerra de corrientes entre Edison y Tesla. Sin embargo, para que el concepto de CC empiece a contribuir a nuestra sociedad, se hace necesario resolver unos cuantos retos de los cuales el transformador de CC es el más grande. Este componente será la pieza clave en la descarbonización y electrificación futura.
La Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol y la Universidad Politécnica de Madrid ha organizado su jornada anual sobre movilidad sostenible en la que han presentado los resultados de la actividad de la cátedra durante curso académico 2020-2021.
Antonio Brufau, Presidente de Repsol, ha reiterado el compromiso de la compañía en alcanzar las “cero emisiones netas” en 2050, y, lo que es muy importante, ha recordado que ese compromiso esta plasmado en la estrategia de corto y medio plazo, así como en las inversiones correspondientes.
“Cada tonelada de CO2 es importante” – dijo Brufau -. “La velocidad de la transición conlleva sus costes y hay que tener en cuenta el coste y la eficiencia en el avance hacia una movilidad sostenible. No olvidemos que la descarbonización no pasa únicamente por intentar electrificar la movilidad, porque hoy por hoy existen amplios sectores de la actividad económica que no son electrificables, como son el transporte pesado por carretera, el trasporte marítimo o la aviación. Todas las tecnologías coste eficientes son por tanto necesarias.
La Naturaleza circulariza los hidrocarburos, pero el hombre aún no lo ha conseguido. ¿Logrará la Humanidad emular a la Naturaleza? Esta pregunta se puede aplicar al mundo de la energía, como en el resto de las actividades humanas, en las que se busca alcanzar el desarrollo de esa economía circular.
El taller, se basó en un formato mayoritariamente práctico, donde se buscaba conseguir la inmersión del público en la economía circular a través de la realización de actividades específicas e interactivas que ya estamos realizando en nuestro campus, a la vez que fomentamos vocaciones STEM entre el alumnado participante.
El taller tuvo lugar el día jueves 4 de noviembre, entre las 11:00 am. y la 1:00 p.m., y contó con la participación de 30 estudiantes de 3°ESO del Colegio Alkor de la Comunidad de Madrid. El inicio de la jornada, estuvo marcado por la entrega de 30 botellas de plástico, que significaba la entrada al recinto con algún tipo de ‘residuo’, el cual, desde la economía circular, se busca eliminar al conseguir darle un nuevo valor o una segunda vida.