863 estudiantes de la promoción 2022/2023 han finalizado sus estudios en alguna de las siguientes titulaciones:
X promoción del Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales
X promoción del Grado en Ingeniería Química
VII promoción del Grado en Ingeniería de Organización
166 promoción de Ingeniería Industrial (egresados del Máster Universitario en Ingeniería Industrial)
Primera escuela internacional “ATHENS” centrada en el diseño colaborativo de tecnologías médicas de código abierto (“Engineering open-source medical devices”). ATHENS, acrónimo de: “Advanced Technology Higher Education Network”, es una red formada por 15 instituciones europeas de educación superior (una por país), siendo la Universidad Politécnica de Madrid la representante española. En el marco del Programa ATHENS (http://athensnetwork.eu) las universidades participantes organizan cursos de una semana de duración y de periodicidad semestral en los que participan alumnos de las universidades de la red.
La ingeniería de organización en la vanguardia del rediseño de procesos sanitarios
En esta ocasión, Andrés Díaz Lantada, ingeniero industrial y profesor del departamento de Ingeniería Mecánica de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid ha sido galardonado con el premio “Juan López de Peñalver”. El jurado ha valorado sus contribuciones a la transformación de la industria biomédica y a la democratización de las tecnologías sanitarias, realizadas como director del Laboratorio de Desarrollo de Productos de la Universidad Politécnica de Madrid y como uno de los cofundadores de la plataforma UBORA, la primera “Wikipedia” universal de dispositivos médicos que comparte tecnología sanitaria de código abierto y promueve el diseño colaborativo de tecnología a través de una comunidad de más de 1.000 ingenieros de unos 40 países.
Los pasados 17 y 18 de mayo tuvo lugar el UPMday, el evento de graduación y entrega de diplomas de dos promociones completas de todas las Escuelas de la UPM. Dos días emocionantes que comenzaron con la investidura de doctores, y la entrega de premios de Caja de Ingenieros a los mejores estudiantes de primer curso. A la ETSII UPM le tocó el último turno el día 18 de mayo, un momento inolvidable gracias todos nuestros estudiantes y a la organización, que convirtieron este acontecimiento en un recuerdo inmejorable.
En el actual contexto energético se hace cada más más necesario el uso de medios de transportes más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. De entre los medios de transporte actuales, quizás uno de los más eficientes sea el tren. Evidentemente hay muchos factores que hay que tener en cuenta para reducir el consumo energético y mejorar la eficiencia de un tren. En estas circunstancias la aerodinámica es un tema clave. En trenes que circulan a más de 250 km/h el 80 % de la resistencia al avance está relacionada con su aerodinámica, y teniendo en cuenta que la resistencia crece con la velocidad del tren al cuadrado, su importancia es cada mayor.
En los últimos tiempos, la necesidad de frenar el cambio climático y de mejorar la calidad del aire en las ciudades ha puesto sobre la mesa la importancia de la correcta cuantificación de las emisiones de los vehículos. En la mayor parte de los territorios del mundo, incluyendo la Unión Europea [1], la legislación exige a los fabricantes que sus vehículos no sobrepasen unos ciertos estándares de emisiones para poder ser introducidos en el mercado. A la vez, a nivel estatal, la Dirección General de Tráfico ha creado diferentes distintivos medioambientales, otorgados según el tipo de vehículo, su tecnología de propulsión y la normativa europea con la que hayan sido homologados [2]. Estos distintivos son la base para que los ayuntamientos de algunas ciudades establezcan medidas anticontaminación que incluyen restricciones en función de las emisiones de los vehículos [3], [4], algo particularmente relevante en el contexto de la nueva Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética [5]. Todas estas medidas han hecho crecer el interés público acerca de las emisiones de los vehículos y, para que dispongan de un fundamento científico-técnico y puedan resultar eficaces en la práctica, es necesario un mismo punto de partida: la cuantificación de las emisiones de cada modelo.
Equipos ganadores del Ford College Community Challenge de 2021 son: Universidad Politécnica de Madrid ( ETSII UPM) con su proyecto El Campus Circular y Regenerativo – Una iniciativa de reciclaje que busca reducir la cantidad de residuos generados en la universidad y reciclar como material utilizado en la impresión 3D. Ganador del Ford College Community Challenge en 2019, el proyecto ha alcanzado un importante hito al conseguir que el 100% de los materiales de impresión 3D procedan de plásticos reciclados. Además, durante los peores meses de COVID-19 los estudiantes recogieron residuos de máscaras, protectores faciales, piezas de respiradores y otros artículos de EPI y esto también se ha utilizado como materia prima para el nuevo filamento de impresión 3D. Ahora el proyecto quiere dar un paso más para desarrollar un laboratorio que ponga en valor este trabajo y promueva las vocaciones STEAM entre los jóvenes, especialmente entre las mujeres.
La producción de energía eléctrica es uno de los sectores energéticos donde existe mayor potencial para una integración intensiva de energías renovables en detrimento del uso de combustibles fósiles. Por ello, una de las claves que se plantean para alcanzar los retos de la transición energética es la electrificación de la economía, esto es, incrementar la utilización de electricidad en el consumo final de energía frente a la energía de combustibles fósiles, considerando que la producción de electricidad tendrá un origen altamente renovable.